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长城的哈姆雷特 广州车展体验全新腾翼C50

都知道长城汽车是自主品牌的骄傲,也知道它做出来的皮卡、SUV已经达到国内自主品牌中的领先水平,但说到家轿,第一个想到的肯定不会是长城。自长城推出了第一款三厢家轿腾翼C30后,似乎并没有太多市场的青睐,销量不温不火,评价不好不差,一切就如同其外观般中庸。如果长城因此而气馁,就不会成就它的皮卡SUV神话了。卧薪尝胆了一段时间后,终于推出了第二款定位更高的三厢家轿—腾翼C50,以求寻得突破。


这款看起来大气沉着又不缺乏动感味道的腾翼C50,最终选择了在广州车展正式上市,7.80-9.18万的售价对于类似思域、马自达3等合资品牌这种定位来说,真的不算高,以此也可以看出长城的决心。以价格打头阵,首先先声夺人;再以配置打边锋,避免硬碰硬;再以动力压轴,以获得更强大的支援。一切都在长城的运筹帷幄中,事实是不是能像他们想的那般自然而然?一百个人就有一百个哈姆雷特,而我这个哈姆雷特,则更务实些,亲自去体验了一番。

外观:成熟男变性玩世不恭?


一向以成熟稳重的设计风格示人的长城汽车,偶尔也会制造出几个怪咖出来,比如颇受争议的酷熊,比如样貌奇特但销量不俗的哈弗M2等。这次在家轿有了C30这个经验后,又推出了一款看起来“怪怪的”的C50,其实我知道,它只是想走与C30不太一样的路子罢了。


说它怪主要是体现在前脸的设计风格上,遮住下面的大嘴不看,还真有高档车的味道,微凸的前大灯与某些日系车有类似的格调,大灯加透镜也是让C50显得更有档次的存在。而看整体,下方的大嘴虽然没有马自达星骋笑得那么夸张,但那种得意的神色依旧掩盖不了,镀铬的饰条如同镶嵌的金牙齿,有种莫名的喜感,雾灯的设计也有型有款。


整体的前脸让人完全摆脱了C30的那种设计形象,如果不是中网的LOGO时刻提醒着我这是长城的轿车,还真的会被眼前的事实所迷惑。而且,更加振奋人心的,莫过于中网上镶嵌着的C50T,而这个“T”有着炫丽的红色。



而从侧身看,C50稍微回复了长城原有的本色,但也不失某些动感的元素,比如十幅式尺寸适中的轮毂、呈俯冲式的腰线、镀铬的裙线,依旧顺滑的后溜背线条等。但很明显侧身的设计不如前脸般来得有记忆点。



尾部似乎又看到了某些德系车的影子,原谅我太过敏感,设计风格的借鉴变化原本就很稀疏平常的事。尾部设计整体趋于平淡,但细节处倒不乏亮点,比如微翘的尾翼,尾大灯的灯源组合、还有与前脸呼应的红色“T”,当然,还有展示这“T”字含义而设的双排气管。

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