各地车市: 广州 | 北京 | 镇江 | 苏州 | 南京 | 新疆 | 厦门 | 广西 | 天津 | 深圳 | 佛山 | 杭州 | 上海 | 合肥 | 河南 | 河北 | 太原 | 昆山 | 昆明 | 武汉 | 兰州 | 沈阳 | 西安 | 大连 | 福建 | 全国车市入口>>
位置: 汽车资讯报->手机新闻->中关村今时不同往日,曾经辉煌的卖场已经不再!京东拯救?

中关村今时不同往日,曾经辉煌的卖场已经不再!京东拯救?

中关村今时不同往日,曾经辉煌的卖场已经不再!京东拯救? 

不知道苏宁国美现在情况如何! 

多年不到中关村,偶然路过却发现,曾经人山人海的中关村如今已是“门前冷落车马稀”。当然,特指那些曾经辉煌的电子卖场。

熟悉中关村或者在村里买过手机、笔记本的朋友应该知道,e世界、海龙、科贸这几个卖场,曾经养活了多少JS。当年因为承受不起行货的价格而跑去中关村淘水货的朋友,谁没有过被JS无情忽悠的经历。

殊不知,当我们痛斥JS时,JS也在痛斥别人,这个别人就是京东。

多年前,笔者的一位朋友曾痛诉革命家史,而痛诉的对象正是今天风头无量的京东。这位朋友是一位个体户老板,在中关村做代理联想电脑生意。刚做那几年,生意忙的不得了每天都是早出晚归,兜里装了三四部手机,业务不知繁几。也就是大概一两年的时间,再见面时已然不是红光满面的个体户老板,更像是一个被人伤害抛弃的怨妇。言语间无奈也有,愤恨也有,说的都是京东。

据笔者的朋友讲,中关村大大小小的商贩有两种做生意的方式,一种做代理,一种做零售。笔者的这位朋友做的代理生意,每天从联想工厂里拿货再按照行业里统一的渠道价格销往各省市,从中赚点差价。

但是,自从京东的3C生意越做越大后,就很难再赚到这种差价了。用他的话说,京东3C产品的价格几乎就是成本价,这让他们这些代理商还怎么活。

再过一些时间,笔者得知他关闭了公司步入社会找工作,最后在一家猎头公司上班,据说专门帮别人挖京东的人才,以泄私愤。

戏言称,历史的车轮滚滚而来,挡也挡不住。前几日,GfK发布了一份《2017年3C市场行业报告》,报告显示,2017年中国技术消费电子市场线上增速为线下的近4倍,线上渠道京东优势明显,2016年京东销售额在3C线上市场占比超过50%。

可能笔者那位朋友看到这个又会想起伤心往事,但也于事无补。想当初,刘强东也是中关村万千商贩的一员,只不过慧眼抓住了电商的变革机遇,一跃成为百亿美金市值企业的掌舵者。

电商崛起

2004年,京东开始涉足电子商务,前一年马云的淘宝网刚成立,对标ebay。在那之前雷军已经创办了卓越网,更早时候美国新蛋网也进入中国市场。

其实,刘强东决定做电商时,电商在中国已经不是新生物了。那时的电商还停留在C2C的模式里,B2C并不流行,更别提自营了。真正B2C模式的出现是在2010年前后,那时很多垂直电商网站突然出现或发力,京东也是在那时确定了自己在3C市场的B2C行业地位。

值得注意的是,垂直B2C网站出现特别多的时候,京东虽然也在做垂直的3C市场,但它始终没有局限于3C市场。可以说京东那几年的主要支柱是3C,却不是全部业务。

不知道大家注意到没有,今天消费者已经不再关注行货和水货了,想当初中关村卖场里水货泛滥,而今天在网上却难觅踪影。这里面也有京东的功劳。

京东在3C市场的定位一直是正品行货,可能正是这四个字不知不觉间就改变了我们的消费习惯。如今在京东上选购手机的消费者,谁都不会担心它会是水货或者假货,这是京东多年积累下来的口碑和信誉。

京东裂变

仅靠信誉和口碑是不够的,早些年那些风光的垂直B2C网站也做的有声有色,但最后还是落得一个失败的下场。做电商平台,是维系用户与品牌之间的一条纽带,很多垂直网站犯的错误就是一味维系用户,而不注重品牌的利益。最早的垂直B2C网站很多直到死亡时还在讲低价,这可能是他们犯的一个最大错误。

不止是垂直电商平台,就连国美苏宁这样的综合电商平台,给笔者的感觉是仍是多年前做连锁店的模式。连锁店讲究的是规模效应,规模越大利润越高。靠的是不断开店,将触角尽可能伸的更长。

而这时京东在做什么呢?当然,京东也必须走规模效应,但是它没有一味的去追求自身效益。它的做法更像是合作,或者利用平台优势去与品牌商协同,甚至以技术、服务和数据反哺品牌商。

京东从2013年开始,在手机市场就已经摸索出整合品牌营销的套路。3月22日,京东获邀出席高通骁龙835移动平台的亚洲首秀,并与高通达成了新的骁龙高速列车合作。其实在2013年,京东就与高通达成过类似的合作。

借助高通,京东实际上很像是当年Wintel联盟里微软的角色,高通inside战略帮助手机厂商,而京东则在营销上帮助高通和手机厂商,实现三方共赢。

除了与高通这样的产业链巨头合作,京东也借助超级单品日、新品首发、独家包销等合作形式与手机厂商建立稳固的合作关系。

比如:3月23日,一加手机就与京东签订了3年战略独家包销协议,与一加签约的前一天,京东还与荣耀达成了年度销售1200万部的战略合作协议。同时,在当天的超级单品日上,荣耀手机16秒销售额破千万,31分钟就已经过亿。更早时候,诺基亚所属东家HMD的CEO ArtoNummela先生更是到访京东参加诺基亚粉丝见面会。

如此密集的签订战略合作协议,在笔者看来,并不仅仅是因为京东强大的渠道能力。而是京东今天在3C市场的做法,已经不同于一般的线上渠道和线下渠道,它逐渐将自身发展成为一家全渠道服务商。

全渠道服务商

何为全渠道服务商?简单点说,就是不止于销售,还渗透到产业链各个环节,比如品牌营销、数据开放、技术共享、资源对接与整合等等,最终是要让品牌在京东上完成全部产业链的流程,提升效率的同时也就为品牌完成了赋能。

如何赋能呢?拿京东与高通的合作来说,消费者对于移动处理器的认知是选购手机时最大的考虑因素,基于此京东与高通达成一系列合作,搭建平台为京东和手机厂商提供展示和销售平台,不仅强化了高通处理器的品牌形象,也为手机品牌提振了销量。

这样的做法目前在国内还只有京东做过。不止是手机,据笔者所知,京东此前也通过整合游戏产业生态圈打造过游戏市场升级平台——京东Game+。京东将游戏平台最顶级的游戏玩家、游戏厂商、硬件厂商、芯片厂商全部请到一起,打造了一个Game+游戏市场。

还有一个是诺基亚的案例。诺基亚曾经短暂退出中国市场,6年后重返为何选择京东作为合作伙伴呢?除了渠道优势,其实内在上诺基亚还是看重京东在3C市场的话语权和话题性。京东在线上推出了超级单品日、新品首发等活动,又在线下举办过粉丝见面会,这对于品牌的营销来说可谓是一大助力。尤其是诺基亚这样阔别六年重返的品牌,有了京东的帮助就能事半功倍。

其实类似于京东这种做法,其他电商平台也能做,但为何只有京东做起来了?在笔者看来,第一,做平台整合需要有很强的行业话语权,也就是品牌和用户都要认可,京东在3C市场的领导地位是一大优势;第二,平台本身要有这样的意愿,为品牌和用户服务的心态。

今天的3C市场很多时候用户是用脚投票的,谁家的商品保真、低价,服务更好,用户自然就会下单。同时,也应该注意到,类似京东在3C市场的做法,有可取之处但不能盲目复制,这里面是有内功在的。

而且,我们也要认识到,京东做品牌营销整合,做用户与品牌的纽带,它虽然涉及了整个产业链,但是它只是做外围服务,没有深入产业链核心,京东卖手机却不做手机。据笔者所知,现在有些电商平台已经开始既做裁判员也做运动员了。

甚至笔者还认为,现在刚刚萌芽的C2B反向定制模式未来也会在京东爆发。眼下京东已经可以在产品大数据、用户行为报告等方面为品牌提供帮助,360手机的N系列就是很好的案例,未来这样的C2B反向定制模式还有很大空间可以开发。

科技说说,说说科技。曾荣获2015年度新锐自媒体、2016年度最佳自媒体、2016年度媒体训练营媒体之星。目前专栏平台阅读量已超过5000万。

文章可见微信公众号、百度百家、今日头条、搜狐、网易、腾讯、蓝鲸TMT、i黑马、界面、钛媒体、知乎、一点资讯、UC、砍柴网、新浪微博/博客等十多家知名平台。

编辑:浩东

今天刊登了《中关村今时不同往日,曾经辉煌的卖场已经不再!京东拯救?》一文


此事更多最新报道请微信扫描二维码

热门推荐

英国品牌TVR全新跑车Griffith发布 阔别多年重出江湖

大众准备卖掉部分非核心资产 有这么紧迫吗

房车家园全球首家房车专用零部件电商平台在北京签约开幕

奔驰EQ A概念车预告图发布将是下代A级

因零件加工错误 双龙汽车将于9月15号召回部分进口路帝车型

启辰新车D60起步价7万配日产发动机

宝沃Isabella官方预告图发布 盲人摸象颇具美感

福特官方发布新高性能皮卡Ranger Raptor(猛禽)路试预告片
凯迪拉克XTS 普拉多 卡罗拉 普锐斯 丰田RAV4 宝马3系 宝马5系 宝马X1 标致408 标致307 凯越 昂科拉
返回汽车中国首页
编辑推荐
中国销量大幅下滑,韩国起亚公司预计2017年下半年持续亏损
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 昨日韩联社报道称起亚韩国的三家工厂停止工人加班时...[详细]
哈弗H6神车光环灭亡!中国消费者协会发函调查长城哈弗抖动异响问
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 长城汽车单条退走路成就了哈弗品牌,长城的年销量中...[详细]
哈弗H6神车光环灭亡!中国消费者协会发函调查长城哈弗抖动异响问
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 长城汽车单条退走路成就了哈弗品牌,长城的年销量中...[详细]
2017全球最有价值百强品牌:15大汽车品牌上榜,丰田连续14年居榜
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 全球最大的综合性品牌咨询公司Interbrand发布了2017...[详细]
法拉第未来官方澄清公告:保有内华达工厂使用权,聚焦加州FF91工
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 针对近日媒体关于Faraday Future位于内华达州北拉斯...[详细]
东风汽车公司5年科研费用达到767亿元,加强自主品牌技术投入
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 昨日(25日),东风汽车公司技术中心2号设计楼25启用揭...[详细]
神龙汽车:东风标致总经理李海港离职,销售部部长周海波入替
汽车行业关注(autochat.com.cn)9月26日报道 神龙汽车业绩的答复下滑,在6月份也正式结束了为期16...[详细]
梅赛德斯AMG GT Concept将2018年日内瓦车展发布 竞争Panamera
日前有消息称,梅赛德斯-AMG将会在2018年3月8日开幕的日内瓦车展上正式发布AMG GT Concept量产版...[详细]
汽车视频