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长丰猎豹CS7正式上市 售价9.98-12.38万

长丰猎豹CS75月16日在广州宣布正式上市,此次长丰推出了“艺术版”和“运动版”两款车身外观共8款车型,官方指导价为9.98~12.38万元,以下是各款车型的具体售价:

CS7 艺术版

长丰猎豹CS7车型一共有两种外观设计版本,分别为采用“凸”字形前进气口的艺术版和采用传统大嘴设计的运动版。其中,艺术版的外形极富个性,且彰显着独特的“艺术”气息,但过于艺术的东西往往很难被广大习惯于欣赏传统美学的消费者接受。估计大部分消费者看到这个“豁嘴”都很难接受。相比之下,运动版的外观就显得传统且漂亮很多,而且既然是艺术版,长丰估计也没打算让它卖多少辆,或者仅仅是吸引点注意力而已。不过这样的设计对于喜欢前卫搞怪的人群还真有极大的吸引力。


CS7运动版

猎豹CS7的长×款×高分别为:4210×1730×1700mm,车身尺寸在目前国内主流的城市SUV车中属于小身材。单从长度来说,猎豹CS7比本田CR-V短了320mm,比瑞虎3短了75mm。该车的轴距为2550mm,比本田CR-V短70mm,比瑞虎3长40mm。短小的同时当然保证了精悍,空间当然有所牺牲,但还说得过去。

长丰猎豹CS7

应该说在细节的处理上,CS7并没有日系车的那份精致。当然CS7少了这些质量控制也让其成本有所下降,这是目前自主品牌很难过去的槛。如果在做工和细节上下大功夫的话,内饰的品质无疑会上涨,但同时成本也会上升,在品牌不占优势的情况下,大部分自主品牌都选择了在细节上少下功夫,在价格上打击对手。

自主品牌唱主角 5月将有6款新车上市[图]

猎豹CS7车型所采用的发动机是大家都很熟悉的三菱4G94 2.0L直列4缸汽油发动机,最大功率89kW/5500rpm,最大扭矩168Nm/rpm。厂方公布的理论油耗为百公里6.1L,达到国4排放标准。这样的动力配备说强劲显然不够说服力,但推动CS7绝对够用。

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猎豹CS7前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为整体桥非独立悬挂。非独立悬挂的使用让猎豹CS7在成本上又有了一个较好的控制,但这个非独立悬挂必然会对行车的舒适性产生影响,坏路上行驶肯定会产生侧倾和较大的颠簸。通过性强的同时,非独立悬挂让CS7也不大敢在山区撒野,当然一般的烂路绝对不在话下。

应该说猎豹CS7的推出,给国产10万元级别的SUV车型多了一种选择,它给消费者提供了能越野的低价SUV,对瑞虎和哈弗的市场会形成竞争。和同级别的其他SUV车型把重心放在“越野”的外观不同,长丰猎豹CS7把该车的中心真正放在了“越野”上。在对城市SUV仅仅有个SUV的外观厌倦后,长丰的CS7或许会有意外的收获。

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