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这辆魔改Model3拥有车主梦寐以求的太阳能发电车顶

来自:汽车资讯报 作者:Auto 发布时间:2020-06-23 14:50:06

充电是电动车主们最困扰的问题之一,不少人都梦想过在车顶安装太阳能板来发电,提供给车辆使用,达成能源永续。荷兰新创 Light Year 最新的研究,就成功将这块太阳能板装到 Model 3 上,一起来看看它的成效如何。

荷兰新创公司 Light Year 一直在研发车用太阳能发电系统,本周他们的两辆试验车,正式在荷兰开始道路测试,分别是一辆特斯拉 Model 3 和 Volkswagen Crafter LCV(燃油车)。

这两辆车将会在这段期间收集几项重要数据,包括日照、雷击、防水与路面震动对于太阳能板的效率影响,对 Light Year 未来产品发展,提供最关键的真实世界数据。

Light Year 在这两辆车上使用的太阳能板,来自 SunPower Maxeon 的面板,最好的发电效率大约是每平方米 220 W,差不多就是这次测试车使用的面积。如果全车顶都装上太阳能板,大概可以到 2 平方米,换句话说,它每小时能产生的最高电量大约是 440 W。

Model 3 行驶每公里需要消耗的电量大约是 160 W,所以如果这辆车在烈日直射下曝晒一小时,它将可以帮你增加大概 2.5 公里的续航力,听起来满没用的。反而是用在燃油车上,可以帮车主补一些电池,在使用车电系统时可以安心一点,像是停车监视跟忘记关灯之类的。

Light Year 的梦想是打造全太阳能车顶的电动车,然而横在眼前的门槛是,太阳能板的效率目前完全不足以满足电动车需要的电能,想要达成全太阳能境界,他们必须大幅提升太阳能板的效率,同时减少车辆能源消耗,包括减重、减动力、更好的空气动力设计等。

从先前公开的设计来看,全太阳能电动车 LightYear One 不仅车顶是太阳能板,连车头跟车尾都贴满,该公司宣称 LightYear One 的能源效率极高,每公里只需 83W;太阳能充电效率则是每小时提供 12 公里续航力,换算下来它的太阳能板每小时发电量有接近 1kW,考虑到它车长 5 米,宽 1.8 米的条件,它的太阳能板效率跟测试车辆的应该差别不大。

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