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成大与日本合作开发轻量蓄电强的先进锂电池

电动汽车研发目前最大的瓶颈之一就是是电池的重量与续航力,不过昨(13)日台湾成功大学与日本关西产业技术总合研究所召开会议,决定架构合作研发锂电池的平台,可望完成蓄电力达到2.5倍以上的锂电池,同时并将研讨锂电池的安全问题。成大防火安全研究中心李桐进博士解释,过去电池最大问题在于...  

电动汽车研发目前最大的瓶颈之一就是是电池的重量与续航力,不过昨(13)日台湾成功大学与日本关西产业技术总合研究所召开会议,决定架构合作研发锂电池的平台,可望完成蓄电力达到2.5倍以上的锂电池,同时并将研讨锂电池的安全问题。

成大防火安全研究中心李桐进博士解释,过去电池最大问题在于笨重,蓄电力差,以前10公斤的电池蓄1度电,目前的研究已经轻量化到4公斤可以蓄1度电,效能达到2.5倍,在微量化和省电效能上有长足的进步.

日本在材料上研究极为先进,尤其是负极材料的研究,占领先地位,而成大防火中心设置了“锂电池材料验证实验室”规模是全亚洲第一,除了材料验证,也可以完成产品实质产出,希望在中日技术合作之下,能对锂电池的研发有更突破的成绩。

目前锂电池研究的关键技术是安全问题,电池从材料安全的设计、电芯的制作、电池组的管理及做到最安全的监测使用,是锂电池大力发展的重要课题。双方期望借由中日锂电池论坛举办,一同促进锂电池相关产业的进步。

根据IEK产业经济与趋势研究中心提出的报告指出,2014年预期产出约55亿的小型锂电池,尤其软包装电池成长29%将占最大比率;另外在锂电池要取代铅酸500亿美金市场之际,从商业模式,使用功率的提升及经济规模成本的降低,也是锂电池发展快速的原动力。

今天刊登了《成大与日本合作开发轻量蓄电强的先进锂电池》一文


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