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共体时艰下的新瓶装旧酒?部分中国Tesla Model 3先用HW 2.5旧自架系统芯片暂挡

来自:汽车资讯报 作者:Auto 发布时间:2020-03-20 18:50:04

随着新冠肺炎在全球蔓延,许多车厂之产线或供应链纷纷因此暂停运作。而 U-CAR 也持续追踪国内各车厂的新车供应情形。

不过,在疫情爆发的大本营中国,Tesla 却也因为上海工厂才于 2020 年 2 月 10 日复工的情形,导致用于 AutoPilot 系统的关键 HW3.0 芯片量不足,部分 Model 3 新车改以 HW2.5 暂挡,遭到中国车主于网络投诉。因此,Tesla 也于官方微博发表道歉声明,也表示愿意为所有车主提供免费更换 HW3.0 芯片。

在疫情爆发的大本营中国,Tesla 却也因为上海工厂才于 2020 年 2 月 10 日复工的情形,导致用于 AutoPilot 系统的关键 HW3.0 芯片量不足,部分 Model 3 新车改以 HW2.5 暂挡,遭到中国车主于网络投诉。

整件事情的始末,是来自中国某车主发现其购买的 Tesla Model 3 Standard Range+,文件本是记载车量使用 HW3.0 芯片,但发现实际的却是在 2019 年 4 月以前生产之车辆所用的 HW2.5 芯片。而其实 Elon Musk 过去便曾说明,车主的车辆若是 HW3.0 芯片,仪表板或者 Model 3 的中控屏幕会看到视觉化的交通锥图案;亦或可以在“其他车辆资讯”字段,若显示“全自动驾驶”,也代表示 HW3.0 芯片,若是 HW2.5 芯片则会写 2.5 的版本数字。

Elon Musk 过去便曾说明,车主的车辆若是 HW3.0 芯片,仪表板或者 Model 3 的中控屏幕会看到视觉化的交通锥图案;亦或可以在“其他车辆资讯”字段,若显示“全自动驾驶”,也代表示 HW3.0 芯片,若是 HW2.5 芯片则会写 2.5 的版本数字。

对此,特斯拉中国在 3 月 3 日发表官方道歉声明,主要受到上海工厂于 2 月 10 日才复工,供应链来不及消化订单数,因此部分 Tesla Model 3 Standard Range+暂以 HW2.5 芯片使用。不过后续也都会免费为这些车辆进行硬件升级,更换为 HW3.0 芯片。

而虽然 Elon Musk 过去曾说过 HW3.0 的图像处理能力比 HW2.5 快 21 倍,不过 Tesla 这回声明补充说明,在驾驶体验与安全性并无差别,只是若当初车主是有选配 FSD (Full Self-Driving) 全自动辅助驾驶,则车辆已经是使用 HW3.0 芯片。

至于台湾车主目前不必担心,因国内 Tesla 并非从中国进口,因此不会受影响。只不过若随着疫情对欧美国家持续变严重,是否会造成产能出现状况,有待后续追踪。

台湾车主目前不必担心,因国内 Tesla 并非从中国进口,因此不会受影响。只不过若随着疫情对欧美国家持续变严重,是否会造成产能出现状况,有待后续追踪。

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