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代驾争议多议员促设管理机制

酒驾新制上路后,酒后代驾比率大增,北市交通局推出免付费叫车 专线,提供20家计程车代驾服务(...

酒驾新制上路后,酒后代驾比率大增,北市交通局推出免付费叫车 专线,提供20家计程车代驾服务(见图,张立勋摄)。但市议员陈建铭昨在市议会交通委员会指出,有民众拨打专线想叫首都卫星计程车代驾,客服却称车队无提供代驾服务;此外代驾争议多,他也呼吁交通局应建立代驾管理机制。

交通局统计,过去计程车酒后代驾服务每天约12件,自整合各家计程车业者,并新增市话免付费叫车专线0800-055850后,平均每天约有近20件。但因代驾收费较高,利用的多是百万或千万名车主,也让运将直呼“很紧张”,担心赔不起。


酒驾新制上路后,酒后代驾比率大增,北市交通局推出免付费叫车 专线,提供20家计程车代驾服务(见图,张立勋摄)。但市议员陈建铭昨在市议会交通委员会指出,有民众拨打专线想叫首都卫星计程车 代驾,客服却称车队无提供代驾服务;此外代驾争议多,他也呼吁交通局应建立代驾管理机制。

陈建铭指出,有民众拨打叫车专线选择首都卫星车队,客服人员却称无提供代驾服务;此外,不少KTV与酒店也提供代驾,不仅没有商业管理机制,也不须登记汽车运输业,一旦发生挡车、车祸等事件时责任恐难厘清,他认为应该制定代驾通报机制、限制资格、统一收费标准等,可减少争端。

交通局专门委员王丽珠表示,经确认首都卫星车队确实有提供酒后代驾服务,应是客服人员沟通问题,将加强训练;而私人代驾属提供劳务服务,非属运输业也不是交通局管辖,若有纠纷属消费争议,建议民众多利用交通局整合的计程车队代驾,较有保障。

今天刊登了《代驾争议多议员促设管理机制》一文


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