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前导车领衔BMWM4DTM锋头尽出

在今年底特律车展首度发表的BMW新世代双门车M4,目前已经在台湾以483万(手排)起预接单贩售;...

在今年底特律车展首度发表的BMW新世代双门车M4,目前已经在台湾以483万(手排)起预接单贩售;而车迷对这款新世代BMW当家跑车的期盼,也让BMW一有机会就要让M4在赛道上有曝光机会,继先前为各位报导过的2014 MotoGP前导车,是BMW Motorsport一直以来的合作赛事之外,日前在德国知名的DTM大赛中,M4也化身为执法的前导车,加上参赛的旅行车版M4 DTM赛车,今年在DTM大赛BMW可是大出风头。


M4 DTM前导车跟MotoGP前导车有异曲同工之妙。

前导车是以量产版的M4为基础,花了两个月的时间打造了完整的前导车套件,包含了外观的空力套件导入M Performance Parts强化,像是方形排气尾管、车头下方的前分流系统、车尾后分流系统与尾翼,并且黑色水箱罩、黑色后视镜盖,侧裙等,虽然少了像是MotoGP的三色条纹涂装,不过冷冽的酷劲依然霸气十足。




M4 DTM赛车外宽空力套件由M Performance Part全系列演出。

而BMW M GmbH在内装部分也同步导入前导车所需套件,除了车顶的警示灯控制界面之外,前座换置为Recaro赛车座椅搭配Schroth安全带,并且将后座移除置入防滚笼后,置入无线电通讯设备等装置与灭火器等配备,比照各级距大赛前导车的规格设计。


M4前导车可看到大量的碳纤维内装,还有防滚笼与四点式安全带的配置。

而除了前导车之外,在今年DTM赛事中,BMW也以全新的M4赛车取代M3 DTM投入赛事,不过市售车的M4所搭载的是涡轮增压直六引擎,M4 DTM赛车则是维持4.0L V8的配置,并且配置每缸四汽门、强制气流限制与Bosch ECU之后,能输出最大马力480hp与51.6kgm峰值扭力到后轮,搭配上六速序列式变速箱与轻量化的底盘,将在今年持续守护BMW在DTM的优势,也与M-Benz与Audi一较高下。


M4 DTM赛车也取代M3成为BMW的代表赛车。

今天刊登了《前导车领衔BMWM4DTM锋头尽出》一文


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