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车商:朝令夕改无所适从

有立委提案要取消油电混合动力车货物税减半优惠,国内车业龙头和泰汽车大反弹,认为该政策确实...

有立委提案要取消油电混合动力车货物税减半优惠,国内车业龙头和泰汽车大反弹,认为该政策确实发挥节能环保效果,“对的政策应该要继续下去”,若因少数人言论就轻易取消,朝令夕改,将让厂商无所适从。和泰车代理的丰田汽车,是全球最大油电车生产厂,和泰车每年在台销售逾万辆油电车(包含Toyota与Lexus两品牌),被外界视为油电车货物税减半优惠最大受惠厂商。

此外,包括双B、奥迪、Infinitit等各大豪华进口车品牌,也都有引进油电车款来台销售,市场接受度很高。和泰车发言人谢富来表示,政府对油电车货物税减半的优惠,车商都完全反映在车价上,让油电车与同级汽油引擎车价差大幅缩小,确实发挥鼓励民众购买油电车的效益。且油电车也被证实的确拥有节能减碳的环保效果,台湾每年有近2 万辆油电车售出,也意味着减少同数量燃油车的污染。


国内销售Hybrid油电车最多的车业龙头和泰,认为油电混合车货物税减半优惠政策应该要继续下去,若轻易取消、朝令夕改,将让厂商无所适从。

车商认为,若政府贸然取消油电车货物税减半的“德政”,不仅会让节能减碳效益开倒车,更让车商无所适从,原本做好的环保车导入或国产化计划,势必全数喊卡,造成难以估算的损失,且将会深化车厂对台湾政府“朝令夕改”的负面形象。

和泰车更直言,台湾是丰田汽车在日本以外,少数投资导入油电车生产的国家,透过国瑞汽车生产Camry Hybrid油电车;若政府喊卡油电车货物税减半优惠,基于现实考量,丰田势必会中断Camry油电车款在台生产,对台湾整体产业发展与产值,都不是件好事。 

 

今天刊登了《车商:朝令夕改无所适从》一文


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