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老董爱买黑头车奥迪吸金5亿

黑头车买气飙,大老板们捧钱上门买车,台湾奥迪上月中旬发表旗舰车款A8,目前接单已逼近100台,...

黑头车买气飙,大老板们捧钱上门买车,台湾奥迪上月中旬发表旗舰车款A8,目前接单已逼近100台,以每台均价约500万元计算,半个月吸金5亿元,不只在双B夹杀中突围,更创下奥迪来台最佳销售纪录。


New A8顶级旗舰是许多老董的最爱。

值得一提的是,原本奥迪忌惮奢侈税余威,引进车款时刻意降低长轴版A8L,也就是大老板级座车的比重,未料发表后竟卖到缺货,被迫向原厂求援,如今交车仍得等上1个月。奢侈税冲击,国内黑头车市沈寂近2年,去年豪华车龙头台湾奔驰发表S-Class,有效突破奢侈税障碍,随后BMW、Lexus接棒推新车,三强联手强攻果然有用,成功唤起买气。

不让三强专美于前,台湾奥迪上月发表A8应战,但有别于台湾奔驰下调入门款售价,奥迪对售价并未让步,但微调引进车款比重,刻意降低长轴版台数,避免卖不完。台湾奥迪资深公关经理陈百钧表示,A8主要销售对象是中小型企业主及大老板,这些车主对大车仍有一定偏好,但没想到“愈贵的卖得愈好”,要价633万元的A8L60还卖到缺货,确实令台湾奥迪很惊讶。

台湾奥迪原预期,A8在竞争对手环伺下,若可达到过去年销150台水准就很不错,但依照目前销售力道,开卖半个月已接单近100台,全年销量将倍增至300台,市占率大跃进。台湾奥迪已向原厂要求提高配额,但因A8在全球市场热销,补货需要一段时间,从订车到交车仍得等1个月,而除高价车款外,奥迪也冲刺柴油车款,企图拉近与同为德国车的双B差距。

今天刊登了《老董爱买黑头车奥迪吸金5亿》一文


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