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Plug-in油电车中继电动车晋身主角

电动车商品化速度比预期加快,眼看TESLA已看上中国大陆这块处女市场,BMW也以迅即推出i3电动车...

电动车商品化速度比预期加快,眼看TESLA已看上中国大陆这块处女市场,BMW也以迅即推出i3电动车和i8油电车拼势头,后者意在提早设定电动车市场规格,相对地,另有车厂如VW则是看好插电式油电车前景,这场既拼低排放也拼更长行驶里程的战争已在全球发烧。

TESLA光靠一台Model S就在国际车坛出尽锋头,让许多历史悠久车厂为之艳羡不已,据了解该厂老板为图进军大陆车市,不仅准备花大钱在中国普设充电站,且为解决google map无法在大陆使用问题,甚至委曲求全找联想合作开发电子地图。


TESLA积极布局中国大陆市场,BMW以i3、i8油电车拼势头,而VW则是看好插电式油电车前景,新世代替代能源/绿能车款的战争已在全球延烧。

BMW的电动车计划正如火如荼展开中,i3车系包含纯电动车和增程式电动车就将同步由总代理汎德在台发表,目前汎德除将自力在全省保修厂建立充电站,也将在车主车库或停车场设置简易充电系统,务求i3买家都能全然信赖使用这款电动都会小车。

而VW方面则是正全力开发插电式油电车,据知未来每个车系都会提供至少1款Plug-in油电车,也相信消费者购买意愿会持续激增,而随着电池科技的更进化,由于VW研判至2016时电动车续航力将比现在再提高一倍,而至2020年时续航里程数更将达到现行电动车的3倍,因此属于福斯的电动车计划亦已加速展开。  

今天刊登了《Plug-in油电车中继电动车晋身主角》一文


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