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开春旗舰驾到!LexusLC500/500h定义市场高标

在今年年初的北美底特律车展中,Lexus将酝酿多年的LF-LC coupe概念车付诸量产,打造出全新LC大...

在今年年初的北美底特律车展中,Lexus将酝酿多年的LF-LC coupe概念车付诸量产,打造出全新LC大型coupe之后,在豪华双门跑车级距,LC coupe的设计感似乎跟竞争对手S coupe与6-Series有着鲜明的差异。而在2017年春天即将上市前夕,Lexus原厂再度以细节强调这款旗舰跑车的独特之处,将重新定义高级车市场的高标。


春天将在北美首度发表,Lexus再度公布细节来预告豪华市场。

LC500与LC500h在外观上同样完整保留LF-LC Concept概念车的设计精髓,包括像是招牌的纺锤型水箱罩、精巧复杂且令人玩味的头灯组、车侧导流孔和藉以传达"L"意念前后呼应的尾灯设计等。外型动感剽悍,静止时宛若一件立体雕塑作品。根据首席工程师Koji Sato表示,为了要将LF-LC根本的品味极大化的呈现,LC coupe的设计采用了相当不同的手法来超越概念,LC就是结合品牌的美感以及车体结构上的工程。


特殊的设计将概念车的美感极大化的呈现,在市场相当特殊。

LC coupe轴距长达2870mm,在悬吊部分前长为920mm与后970mm,伏地姿态相当紧凑。而在内装部分,同样依循LF-LC Concept的前卫脚步,十足驾驶导向设计,光视觉上看即能感染其所传递的热血,不过在用料选材及形式上则回归当代,打造更贴近大众化的使用界面。除了座椅采用高档的Alcantara皮革制作,包括仪表、中控台及门板式样等均有浓烈的Lexus家族风味。而音响则是使用Lexus长期合作伙伴Mark Levinson所提供的13声道喇叭。


LC500与500h双车型同步发表,V8与V6引擎都是旗舰之选。


坚持自然进气的配置,跟得系竞争对手全面涡轮化的差异在动力上更为明显。


所有细节都是如此戏剧化,让LC Coupe成为最吸引关注的旗舰。

动力系统部分,LC500搭载自然进气5.0L V8引擎,能输出467hp最大马力与53.7kgm峰值扭力,在0-100km/h加速为4.5秒。至于hybrid版本LC500h的话,采用的是市场相当熟的3.5L V6引擎搭配电动马达,综效输出为354hp最大马力搭配在后轮的四速变速箱,0-100km/h加速不到五秒,跟V8版本只差了半秒。

今天刊登了《开春旗舰驾到!LexusLC500/500h定义市场高标》一文


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