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测试自动车载客优步杠加州自驾车法规

优步(Uber)上周三起在旧金山地测试自驾车载客,立刻被加州政府指控违法,双方经过两天协调仍无...

优步(Uber)上周三起在旧金山地测试自驾车载客,立刻被加州政府指控违法,双方经过两天协调仍无法达成协议,优步表示将不会停止测试自驾车载客,加州检察官扬言将提诉讼。加州运输局(CalSTA)发言人表示,若优步不遵循州内法律申请许可,最快下周将提告。这起争执是因为优步与主管机关加州车辆管理局(DMV)对于法规的解读有所不同,前者认为驾驶座上有驾驶能随时掌控情况,一旁还有工程师辅助,与特斯拉(Tesla)开发的自驾车无异,既然开着特斯拉的车上路不需要许可,他们也不需要。该公司工程部副总裁里凡杜斯基(Anthony Levandowski)表示尊重但不同意DMV的判断,也不认为他们需要申请许可。

DMV率先于周三当晚发函警告后,双方进行多次会谈仍无法化解歧见,优步表示不会停止测试计划,不愿受司法威胁。里凡杜斯基认为优步自驾并非无人,因此并不需要申请,也不会去申请,这是原则问题。


Uber上周三起在旧金山地测试自驾车载客,立刻被加州政府指控违法,双方经过两天协调仍无法达成协议,优步表示将不会停止测试自驾车载客,加州检察官扬言将提诉讼。

优步使用的Volvo运动休旅车在配备感应器后可进行自动驾驶,主管机关认为优步应像其他公司一样乖乖申请许可,但优步认为既然还有2名驾驶随侍在侧,并不算是无人驾驶。目前,测试地区旧金山的市长表态与州政府立场一致,消费者团体Consumer Watchdog甚至严厉表示政府应该立刻逮捕优步首席执行官。洛杉矶比佛利山市长倒是很肯定科技的创新发展,表示支持优步。

优步自2010年营运以来,引发的争议至今未歇,从一开始的共乘是否违法、司机是否受雇等,到如今测试自驾载客,优步所代表的科技新趋势不断创造话题。在最近一次募资中,优步估值达到600亿美元,不过该公司扩张快速,加上同业竞争激烈,也面临营运亏损。

今天刊登了《测试自动车载客优步杠加州自驾车法规》一文


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