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最便宜的奥迪SUV 一汽奥迪Q3简评

 内容摘要:28.50万元能够买到一款原版引进的奥迪SUV,这已经算是一汽奥迪Q3极大的卖点了,它的出现也对那些高档合资城市SUV产生了极大的威胁。

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28.50万元能够买到一款原版引进的奥迪SUV,这已经算是一汽奥迪Q3极大的卖点了,它的出现也对那些高档合资城市SUV产生了极大的威胁。

像A3一样去驾驶Q3

虽说Q3属于SUV的范畴,但这“小家伙”一点也没有像一般城市SUV那般沉稳,较为充足的动力在城市里穿梭毫不含糊,而且由于车身相对不宽,加上较高的视野,也足以让车主开出A3、高尔夫GTI 等两厢性能车较为“灵活”的感觉,而且最重要的是,Q3车身的整体性较好,悬挂也可以给予较好的支撑,也就让它成为最“好玩”的奥迪SUV。Q3源自A3的平台,即横置发动机的前驱平台,所以也就让它并不能像那些纵置发动机那样具备较好的四驱系统,它装备了一套由HALDEX瀚德提供的多片离合器式四驱系统。其中多片离合器式中央差速器被放置在后桥前端,利用油压的变化来向前后桥分配扭矩,轮间的电子辅助制动由ESP进行辅助。虽说不能进行高难度的越野,但对提高日常驾驶确实也可以发挥积极的作用。

SUV中的小钢炮

国产奥迪Q3将提供两种不同调校的2.0TFSI发动机,匹配7速Stronic双离合变速箱,另外奥迪Q3还提供多种选装件可供选择。其中尾标“35TFSI”为2.0TFSI低功率版本,最大功率为125kw,峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率为155kw,最大扭矩300Nm,尾部采用的是“40TFSI”的标识。以2.0T高功率版的数值来看,驱动这1吨多的小车,真有点小钢炮的感觉。而Q3上使用的7速S-tronic双离合变速箱并不是那台口碑不佳的型号,因为那些被抱怨“有问题”的7速双离合变速箱为干式(刚性摩擦连接), 而奥迪Q3上使用的双离合变速箱为湿式(惯性摩擦连接),不仅稳定性要好很多,而且换挡效率更好,所以消费者大可不必因为Q3是“7速”双离合变速箱而放 弃选择。

总结

在国内,能“原汁原味”地把原产品以国产的方式投放市场,实在少之又少。这种做法与其说“注重国内消费者”,倒不如说自身缺乏对国内市场的认知。然而,国产Q3却保留原车型90%的设计,又有10%是把本地化开发资源融入其中。

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