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新任法国总统马克龙能为法国汽车业带来什么,盘点DS在华销量情况

在早前一段时间,法国新任总统就职典礼上,新任法国总统马克龙站在改造后的DS旗航版中。这款车型因此火了一把,这款DS 7 Crossback作为首款早在今年1月正式上市,而他的上任会为法国汽车也注入新的活力吗?
有法国汽车分析师指出,马克龙的上台,对于PSA CEO唐唯实整合欧宝与标致、雪铁龙品牌的努力而言是一个好消息,此举将帮助PSA提高劳动效率,带来规模效益。目前,PSA正在积极进行全球市场扩张。今年2月,PSA收购印度“大使”汽车品牌,重启进军印度之路。此外,唐唯实还计划让PSA重返美国市场。因此,唐唯实对马克龙赢得大选表示“喜闻乐见”。日前,雷诺CEO卡洛斯·戈恩也表示,马克龙的当选将为法国经济的快速增长作出巨大贡献,而雷诺也将借此加速全球化进程。戈恩指出,马克龙成功当选总统有诸多原因,最主要的是马克龙切实想要重振法国经济,而非采取保护主义政策。
据了解,当前法国政府与中国东风集团、标致家族各自持有PSA 14%的股份,三方并列为第一大股东,形成股权“三足鼎立”的局面,这是三方于2014年达成的协议。随着PSA“重回赛道”规划成功推进,该集团经营状况好转,法国政府去年曾放出消息,有意出售PSA股份。东风与标致家族都对增持PSA股份,加强在PSA内部的话语权感兴趣。
接下来看看DS在我国的市场销量情况,在国内最热销的车型DS6在去年也仅有1万辆;而DS4和DS5在去年分别仅有0.17万辆和0.44万辆,让长安DS在去年总计销量仅有1.61万辆,同比下滑35%。不仅DS国产车在华卖不好,DS进口车在华销量也很低迷。
而这个态势在2017年仍在继续。根据乘联会公布的数据,今年第一季度,作为销售主力的DS 6销量仅为1215辆,同比下降62.65%,环比下降48.19%。而在4月份,DS全系车型在华销量只有228辆,其中DS 6卖出127辆,DS 4S为56辆,DS 5LS为32辆。
DS在华再不逆袭,似乎就没有机会了。长安对DS在华的市场表现也不满意,开始寻求与林肯的合作,而长安与林肯的合资已经敲定,并将在2019年推出国产林肯SUV车型。那么,即使明年国产上市的DS7,又能否改变目前DS在华低迷销量可有可无的被动局面呢?DS7外形前卫且内饰精致从定位来看,DS7定位为中型SUV,而目前国内合资中型SUV的竞争也是十分激烈,DS7能够捕获多少消费者的芳心呢?可能同样不多。
而DS7在外观方面,DS7采用了全新的设计,前脸相当霸气。大尺寸的格栅,与镀铬搭配两侧大灯,十分犀利。大灯内部采用LED光源。
配置上DS 7 CROSSBACK配备了Connected Pilot半自动驾驶系统以及DS专有智能悬挂等高科技配置,后者可借车上搭载之一具摄影机、四具动态感应器及三具加速记侦测、研判前方路况,并即时性地调整悬挂系统设定,全方位保障驾乘安全。未来,该车还将推出插电式混合动力版本。这款车的国产上市时间估计要到2018年上半年左右,就看这款新车正式在国内上市以后能在国内市场激起怎样的涟漪了。

编辑:C.M

今天刊登了《新任法国总统马克龙能为法国汽车业带来什么,盘点DS在华销量情况》一文


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