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震惊! 那些加长版豪华车原来是这样生产出来的

 

我们经常会在网上看到一些加长版的豪车,例如加长版悍马,加长版林肯,加长版路虎等等等等。有时候我们会想,单独开发这种客户群体非常小,销量非常低的加长车型,汽车制造商真的有利润吗?事实上除了个别的限量版生产,大家看到的加长版车型绝大部分是第三方改装公司改造的。







在国外就有着很多这种加长豪车的改装公司,他们有着严格的生产和安全标准,正规的操作流程也能基本保证这类正规改装产品的安全性。

我们经常会看到很多4轮的加长版悍马,在车身更长的情况下,竟然还能保持4轮的设计。这不禁要让大家打个问号,这样的车真的安全吗?我们看看它是怎么改造出来的就心里有数了。

这是一台已经停产的悍马H2车型,是加长版改造悍马里选择最多的车型,我们看看它是如何一步步变成一辆加长版车型的。

首先,工人会把车厢所有能拆卸的设备统统拆掉,直到整个车子只留下一个空空如也的车壳子为止。

随后,切割工人沿着车辆的B柱垂直把车身切开,把这样一台悍马首尾分离。

然后就到加长部分的车身底盘上场了,这车身底盘其实就是一组焊接而成的竹排型钢架。

接下来要做的就是把中间加长的这段封闭起来。

封闭后,加长版车型雏形初现。这样子看起来,是不是有点加长车的味道了。

外部改造好了,接下来就是车子的内部了。在车内把焊制的沙发骨架焊接好,接下来只要把沙发坐垫加入车内,再把车厢内饰重新加工下就基本OK了。

看到这里,我相信大家都清楚这些加长版豪车是怎么做出来的了。不知各位对于这种改装厂改造出来的的加长版车型是怎么看待的。说实话,在小编眼里,加长版豪车的形象一下子跌到尘土里了。不单止形象,我对它的安全性能也是非常怀疑,总觉得它会开着开着就突然间变为三截了。

 

编辑:Y.C

今天刊登了《震惊! 那些加长版豪华车原来是这样生产出来的》一文


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