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“一带一路”21国元首访华座驾原来是它

5月14日至15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京国家会议中心举行。有29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长、红十字国际委员会主席等3位重要国际组织负责人出席这次会议,其中有21位选择乘坐国产元首级座驾——红旗L5。












 

红旗L5是迄今为止中国自主品牌推出的最高级别豪华轿车,基于2009年红旗牌检阅车项目成功后,由一汽自主研发生产打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。作为中国唯一定位E级的豪华轿车,红旗L5是可以和劳斯莱斯、宾利、奔驰迈巴赫等品牌相媲美的车型。

作为元首级座驾红旗L5具有一种不怒自威的气质,其前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J,进气格栅由36条直瀑式装饰组成,圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身;尾部见棱见角的设计依然以稳重为第一要务。



整车采用了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征,在整体设计表达中兼顾了中国元素与现代审美。车身尺寸方面分别为5555/2018/1578mm,轴距为3435mm。

车子中控台简洁高贵,没有过多的按键以及华丽的设计。仪表盘被设置在中控区的中间,而两侧和操控台则为福建沈氏大漆纹理的饰板,这种漆器纹路已经入选中国非物质文化遗产,用来代替豪华轿车惯用的桃木更能凸显中国文化特色,且更具奢华感。

作为元首级别的车最重要的还是要看后排。后排设计同样简洁,座椅看是普通,但功能完备,其舒适度也是绝不亚于其他大型豪华车。

红旗L5凭借其超过500万的售价,顶着“自主劳斯莱斯”的名头一直备受关注,该车作为中国外交礼宾用车,经常出现在许多重大外交场合。虽然在国际市场上红旗还没办法跟劳斯莱斯相比,但我们仍然希望有一天它能成为全球性的一个代表性自主高端车品牌。

编辑:Y.C

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