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奔驰AMG GT C Roadster国内首发 售价243.7万

日前,奔驰在香港正式发布了梅赛德斯-AMG GT R及GT C Roadster车型,其中梅赛德斯-AMG GT C Roadster是首次在国内亮相。
 
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外观方面,梅赛德斯-AMG GT Roadster的整车线条延续了奔驰AMG Panamericana的设计风格,AMG GT Roadster采用进气管理系统AIRPANEL,垂直风挡在前包围位置,可以在1秒内开合,确保冷却表现符合需求。在没有增加冷却需求的时候,风挡将呈现关闭状态,以减轻阻力,将空气导向车底。
 
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从车尾来看,新车的条带型LED尾灯辨识度非常高,后保险杠采用了空气动力学设计,配合亮黑配色的双边共两出排气更加凸显了整车的运动风格。与AMG GT Roadster相比,AMG GT C Roadster具有全新铝合金侧壁使开篷车宽增加57毫米。AMG GT C Roadster的后包围也有加宽,提升车尾出气口的气流。
 
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作为一款双座敞篷跑车,新车采用了全新的软顶敞篷结构,镁铝合金结构和三层织物材质,使得其重量减轻,根据官方透露新车可在低于每小时70km/h的时速时在11秒内完成开启或闭合作业,未来可选择黑色、米色和红色三种不同颜色的软顶。车顶由轻量化的镁/铝/钢结构承托,采用低重心设计。
 
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内饰方面,梅赛德斯-AMG GT Roadster与AMG GT硬顶版车型相比并没有发生变化,整体采用了环抱式设计风格,新车可向消费者提供包括皮革、欧缔兰、碳纤维、亚光银、钢琴漆等多种材质的内饰搭配以及多达10种的内饰配色方案。新车以创新合成材料制造,更为轻盈,承重结构采用SMC(Sheet Moulding Compound)和碳纤维,注重轻量化和高承重。
 
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Mercedes-AMG GT C Roadster配有主动式后轮转向系统,当车速低于100km/h时,后轮转角会与前轮相反,相当于虚拟缩短轴距,在过弯时更为轻松,同时有着更小的转向半径;当车速高速100km/h时,前后轮同向转动,改善操控稳定性,快速转向时后轮的抓地力和稳定性更强。
 
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梅赛德斯-AMG GT Roadster的最大功率为476马力,峰值扭矩630牛·米;梅赛德斯-AMG GT C Roadster最大功率557马力,峰值扭矩680牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱,0-100km/h加速只需要3.7秒,最高时速319km/h。
 
价格方面,AMG GT C Roadster在香港的裸车价为139.093万港币(约121.56万元人民币),税费为139.707万港币(约122.12万元人民币),合计278.8万港币(243.7万元人民币),由于香港的首次登记税跟车价相关,所以车价越高的车税费越高。

编辑:Y.C

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